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	Le Dornier Do-335 et ses dérivés
	XVII. Le Dornier P.256
	Translate :	Création/Mise à jour : 12/03/2003

I. Origine du Do-335	XIII. Le Dornier P.247/6
II. Description du Do-335	XIV. Le Dornier P.254
III. Les essais en vol	XV. Le Dornier P.273
IV. Les essais en vol -Suite-	XVI. Le Dornier P.252
V. Les Do-335 d'entrainement	XVII. Le Dornier P.256
VI. Le Dornier Do-335 B	XVIII. Le Junkers Ju-635
VII. Les Do-335 de chasse de nuit
VIII. Le Do-335 -Production-
IX. Le Do-335 en opération
X. Les essais aux USA et GB
XI. Les essais en France
XII. Les essais en France -Suite-

Après le rejet catégorique de son P.252, Dornier propose un appareil entièrement métallique développé en dehors du programme du Do-335 et du Do-435, pour répondre à la fiche programme de la Luftwaffe du 27 février 1945. Les critiques contenues dans le rapport sur la proposition du P.256 étaient principalement :

le fuselage court rendant nécessaire des empennages de grande surface,
lesquelles induiraient une traînée importante.

Caractéristiques du Dornier P.256 :
Dimentions :
Envergure :		15.45 m
Flèche :		_
Surface alaire :		41.0 m2
Longueur totale :		13.6 m
Hauteur :		5.5 m
Masses :
A vide :		6860 kg
En charge :		11 300 kg avec 3.75 tonnes de fuel
Charge alaire max :		276 kg/m2
Performances calculés :
Vitesse max :		882 km/h à 8000 m
Vitesse ascentionnelle :		11.2 m/s
Altitude de croisière :		13 300 m
Temps de montée :	à 8000 mètres	16.5 min
	à 10000 mètres	25.0 min
Motorisation :
Deux heinkel HeS 011 de 1300 kgp
Armement :
Quatre canons MK-108 de 30 mm dans le nez et deux bombes de 500 kg en version chasseur bombardier.
Equipage :
Un pilote et un opérateur radar, plus un navigateur à l'arrière du fuselage.

Sources :

1. Lufwaffe Secret projects -Fighter- 1939-1945
2. AEROFLIGHT Profile: Dornier Do 335
3. Luft'46

Le Dornier Do-335 et ses dérivés